Дефицит кадров в логистике: вызовы и решения

Дефицит кадров в логистике — явление не новое. Однако в последние годы ситуация приобрела буквально драматический характер. Под воздействием демографических, экономических и социальных процессов логистические компании сталкиваются с нехваткой водителей, линейного персонала складов и специалистов по ВЭД. По данным, только за первое полугодие 2024 года количество вакансий выросло на 36% по сравнению с аналогичным периодом 2023-го, но рынок остается «рынком соискателя» — вакантных мест много, а желающих их занять катастрофически мало.

Причины кадрового дефицита

Причины кадрового дефицита в логистике можно рассмотреть как мозаичный набор факторов:

• Демографическая яма 90-х: низкий уровень рождаемости в прошлом ограничивает приток молодых специалистов.
• Падение престижа профессий: профессии, такие как дальнобойщик или сортировщик, не воспринимаются молодежью как «карьероёмкие».
• Недостаточная привлекательность зарплат: даже высокий доход не компенсирует трудности быта и постоянный стресс.
• Низкая скорость обновления автопарка: новые водители требуют иного набора компетенций.
• Геополитическая неопределённость: санкции затрудняют подготовку кадров и развитие инфраструктуры.

Компании вынуждены прибегать к ухищрениям: увеличивать премии, вкладываться в обучение и предлагать гибкие графики. Однако эти меры, увы, являются лишь паллиативами.

Автоматизация как решение проблемы

На авансцену выходят автоматизация процессов и современные дистанционные технологии. Автоматизация в логистике — это уже не просто модное слово, а стратегический инструмент роста.

Как автоматизация помогает справиться с дефицитом персонала

Автоматизация охватывает все ключевые звенья логистической цепи:

• Автоматизация складов: внедрение WMS-систем для оптимизации управления запасами.
• TMS: автоматическое планирование маршрутов и распределение заказов.
• Роботы и дроны: технологии, повышающие эффективность процессов.
• Искусственный интеллект: прогнозирование загрузок и оптимизация маршрутов.

Автоматизация позволяет:

• Уменьшить численность низкоквалифицированного персонала.
• Сконцентрироваться на подготовке редких специалистов.
• Снизить операционный стресс и человеческий фактор.
• Повысить производительность и надежность работы.

Дистанционное обучение: новый подход к подготовке кадров

С приходом пандемии COVID-19 логистика быстро перешла к дистанционному обучению. Офлайн-тренинги остались в прошлом, освободив место для:

• Регулярных вебинаров и мастер-классов.
• Гибких курсов для сотрудников различной квалификации.
• Отслеживания успехов через LMS.

Такой подход:

• Ликвидирует территориальные барьеры.
• Ускоряет процесс онбординга новых сотрудников.
• Обновляет знания быстрее, чем это возможно в традиционных форматах.

Перспективы и вызовы

Стоит признать, что радикального снятия кадрового дефицита в ближайшие годы не ожидается. Однако компании могут предпринять ряд мер, включая:

• Развитие мотивационных программ.
• Содействие в получении лицензий и категорий.
• Создание дорожной социальной инфраструктуры.
• Сотрудничество с учебными заведениями.

Автоматизация, цифровизация и дистанционное обучение — это каркас для новой российской логистики, где дефицит персонала будет звучать всё тише. Революция происходит уже сейчас, и тот, кто первым освоит инновации, станет лидером завтрашнего рынка.

Узнать подробнее об услугах и сервисах компании Avalog можно на официальном сайте https://avalog.ru/

Хотите быть в курсе последних новостей о международной контейнерной логистике? Подпишитесь на наш Telegram-канал: https://t.me/Avalog_news